Auton kosketusnäytön ohjauspaneeli

YCTECH-teollisuustuotteiden ohjauslevykehitys sisältää teollisuuden ohjauslevyohjelmiston suunnittelun, ohjelmistopäivityksen, Car Touch LCD -mittarin ohjauslevyn, kaaviosuunnittelun, piirilevysuunnittelun, piirilevyjen tuotannon ja PCBA-käsittelyn Kiinan itärannikolla. Yrityksemme suunnittelee, kehittää ja valmistaa teollista Internet of Things -ohjauskorttia. Esineiden internetin soveltaminen teollisuusteollisuudessa voidaan tiivistää neljään tasoon: tiedonkeruu ja näyttö, perustietojen analysointi ja hallinta, syvällinen tiedon analysointi ja soveltaminen sekä teollinen ohjaus.

Useimmissa tämän päivän uusissa henkilöautoissa on kosketusnäytöt keskipinokonsoleihinsa suurelta osin siksi, että kosketusnäytöt ovat osa älypuhelinten omistajien odotettua ja tuttua käyttökokemusta. Käyttäjät haluavat ajoneuvoihinsa saman multimodaalisen, dynaamisen ja reagoivan käyttöliittymän kuin mobiililaitteissaan – ja he huomaavat, että se puuttuu. Autovalmistajilla on edelleen haaste: Kuinka vastata kuluttajien vaatimuksiin helppokäyttöisellä, innovatiivisella tekniikalla samalla kun vähennetään häiriötekijöitä ja säilytetään turvallisuus?

Yksi lähestymistapa on ottaa käyttöön kosketusnäytöt autojen käyttöliittymiin käyttämällä "tuttua" lähestymistapaa, mikä voi helpottaa uusien vuorovaikutusmallien oppimisen taakkaa autoa ajaessa. Tutun älypuhelimen vuorovaikutussuunnittelun ottaminen käyttöön auton kosketusnäytöllä voi lieventää kognitiivista taakkaa ja vaikuttaa myönteisesti käyttäjän vaikutelmaan helppokäyttöisestä ja navigoitavasta ihmisen ja koneen välisestä käyttöliittymästä.

Tutkimukset ovat osoittaneet, että haptiikan ja kosketuksen käyttö voi vähentää aikaa, jonka käyttäjät käyttävät etsiessään "oikeaa" painiketta näytöltä, koska haptiikka on ihmisen luonnollinen aisti ja kosketuksen avulla erottamisen oppiminen on suhteellisen synnynnäistä, kunhan vihjeet eivät ole monimutkaisia.

Haptista tekniikkaa voidaan soveltaa kaikkialla autojen käyttöliittymässä, jotta suunnitteluun voidaan tarjota tuntokykyinen, skeuomorfinen lähestymistapa, joka auttaa käyttäjiä olemaan vuorovaikutuksessa samalla tavalla kuin ennenkin – käyttämällä kosketusaistia keskikonsolin, valitsin ja kiertonupin painikkeiden paikantamiseen ja tuntemiseen.

Markkinoiden uusien toimilaiteteknologioiden mahdollistaman lisääntyneen toimivuuden ja paremman tarkkuuden ansiosta haptinen tekniikka voi luoda tekstuureja, jotka näyttävät eron äänenvoimakkuuden ja säätöpainikkeiden tai lämpötilan ja tuulettimen valitsimien välillä.

Currently, Apple, Google, and Samsung offer a skeuomorphism-like approach consisting primarily of haptic alerts and confirmations to enhance touch gestures and interactions with components such as switches, sliders, and scrollable selectors, providing hundreds of Tens of thousands of users to provide a more pleasant and user-friendly experience users. This tactile feedback can also greatly benefit the car user, allowing the driver to feel the tactile feedback when making necessary touchscreen interactions and, in turn, reducing the amount of time the eyes take their eyes off the road.40% reduction in total glance time on touchscreens through visual and tactile feedback.60% reduction in overall glance time with purely haptic feedback